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 Gefahren von / bis: 1982 - 1984 Specials: Rennauspuff, 16mm Vergaser "Roller-Tuning 82" | ||
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| Gefahren von / bis: 1983 - 1985 Specials: 75 ccm-Kit, offener 20er-Vergaser, Inoue-Rennauspuff, geänderte Membran und Zündung "Easy Wheeling" | ||
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| Gefahren von / bis: 1983 - 1985 Specials: 3 Lacksätze, 3 Auspuffanlagen und 4 Sitzbänke machten sie zum "Chameleon" "My Chameleon" | ||
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| Gefahren von / bis: 1982 - 1985 Specials: nur "Nachteinsätze", abgesägte 3 in 1, die Sitzbank ist mir geblieben! "Tokyo Soundmachine" | ||
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| Gefahren von / bis: 1990 - 1992 / 1998 - heute Specials: Kein Ausritt ohne Verluste: Blinker, Kennzeichen, Schalldämpfer, Rücklicht, Fußrasten oder die (Selbst-)Kontrolle "pretty in pink" | ||
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| Gefahren von / bis: 1993 - 1995 Specials: 3 in 1 Figaroli (eingetragen!) leider verkauft! "Let the good sounds roll!" | ||
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| Gefahren von / bis: 1994 - heute Specials: Für sie ist keine Strecke zu weit, denn Marving gibt den Ton an "Korsika-Four" | ||
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| Gefahren von / bis: 1994 - heute Specials: 70er Jahre Italo-Umbau mit viel "I" wie BorranI, CerianI, GuliarI, MarzocchI ... "The one and only" | ||
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| Gefahren von / bis: 1989 - 1990 / 1994 - 1996 Specials: Mit 6 in 1 wird sie zum Düsenflieger, Benzin und Öl rufen schnell zur Zwischenlandung "Honda´s Sex-Appeal" | ||
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| Gefahren von / bis: 1987 - 1989 Specials: Variomatic => kein Leistungsverlust, vorwärts wie rückwärts gleichschnell (ausprobiert!), mehr schrauben als fahren! "oft verkannter Kas-Renner" | ||
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| Gefahren von / bis: 1998 - 1999 Specials: Mein schönster war auch der zuverlässigste "Black Beauty" | ||
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| Gefahren: 1 Tag 1998 Specials: Einen Tag "Ellenbogen raushängen" hat gereicht "Once in a life time / Einmal im Leben" | ||
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| Gefahren von / bis: 1988-1993 Specials: "Alles was der Sportfahrer braucht" von Alpina Fächer bis geändertem Zündverteiler, 48er Weber offen und 4.11er Achse mit 75% Sperre "Groschengrab No.1" | ||
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| Gefahren von / bis: 1993-heute Specials: Alpina A3-Motor, Fahrwerk, Sitze etc. aus "Groschengrab No.1" "everlasting love" | ||
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| Gefahren von / bis: 1994 Specials: Weber Vergaser, verbreiterte Felgen aus Gummersbach der Mountainbiker ohne Licht hat uns leider getrennt "Cruising 1994" | ||
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| Gefahren von / bis: 1996-1998 Specials: Eigentlich nur als Winterauto gedacht...zeigte aber echte Nehmerqualitäten. "Original Bosozoku-Datsun" | ||
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| Gefahren von / bis: 1997 Specials: alt, aber bezahlt, 300.000 km, braun und innen gelb, rostig und häßlich und trotzdem geliebt?!?! "Mein Morsche(r Porsche)" | ||
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| Gefahren von / bis: 1996-1998 Specials: 4 Wochen Urlaub, 10.000 km, 1,5 Liter Öl, ein echter "Lucky Strike" "Sie fuhren FORD... und kamen doch wieder" | ||
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| Gefahren von / bis: 1995 Specials: Wieder Felgen aus Gummersbach Umbau auf 6 Zylinder "Schade, schade" | ||
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| Gefahren von / bis: 1990 Specials: Der Beginn einer wahren Freundschaft...2 Stück davon hab' ich noch! "Mein 3-Liter Auto" | ||
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| Gefahren von / bis: 1997-2000 Specials: Ein zuverlässiger 3 Zylinder-2Takter für schöne Wintertage. "der Chrom-Notnagel" | ||
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| Gefahren von / bis: 1995-1997 Specials: die bisher schönste 400er Four kam aus Italien und passte wunderbar hinten in den Löschi (Nr.30) "die kleine Four-in-one" | ||
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| Gefahren von / bis: 1995-1997 Specials: Ein Muß in der damaligen "Four"-Sammlung, aber die "Damalige" wollte lieber 'ne Zephyr ... "blue(s') forces" | ||
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| Gefahren von / bis: 1994-1997 Specials: ...bis das der Tod uns scheidet...und sie mußte viel zu früh von mir gehen! Nichts für die Ewigkeit! | ||
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| Gefahren von / bis: 1992-1997 Specials: Ein Buggy ohne Glitzer und Glimmer, schlicht in Fleischwurst-rosa, vorne schmal(185er) und hinten breit(295er) "Spaßmacher für die ganze Family!" | ||
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| Gefahren von / bis: 1996 Specials: Just showbusiness: laut, lahm und ein Faltdach um die Abgase und die Getriebehitze rauszulassen! "Old English Masochism!" | ||
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| Gefahren von / bis: 1995-1996 Specials: Mit Intermediates und Sperre durch den Winter. "Drift-Challenge 95/96!" | ||
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| Gefahren von / bis: 1995 Specials: reine Ansichtssache - umso weiter weg umso besser sieht er aus! "Schweden-Blender!" | ||
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| Gefahren von / bis: 1994-1996 Specials: original Lack, 120000km, Lenkrad-Automatik, Servo, elektr. Schiebedach; den wollte ich schon immer mal haben! "Ein 'S' wie Säufer!!" | ||
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| Gefahren von / bis: 1996-1998 Specials: Für DM 600,- aus dem Gestrüpp befreit ...und schon zwei Monate später damit auf Korsika! Abenteuer "Löschi" | ||
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| Specials: Die zuverlässige, mal mit 4in4 oder mit 4in1 Marving ;-) "Four-tschritt ´91-93" | ||
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| Specials: Mein erste "Triple" in Deutschland "Dji-Ti San-Pachi" | ||
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| Specials: Kurzer Radstand und 45 Zweitakt-PS.... "Easy Wheelieing `91-93" | ||
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| Specials: Im Herbst 2001 angefangen, hatte leider noch keine Zeit den 70ccm-Kit zu verbauen.... "Mofa-Tuning 2001 !!" | ||
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| Specials: Offene Weber, gerader Auspuff, kurze Federn, 185er Winterräder und 1,5kg Sachs-Aufkleber: fertig war Polizei´s Liebling: erst stillgelegt mit 5-Seiten-Dekra-Gutachten, dann an Polizisten incl. Rückrüstung verkauft !!! "Drift-Challenge Winter ´89" | ||
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| Specials: Der Top-Blender mit wenig Leistung im 2002 Turbo Look hat nur ein Jahr gehalten !! "Mein erstes Auto !!!" | ||
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| 21er-Abnahme, ein paar Bilsteine, eine Sperre mit 4.75er Übersetzung, BBS 6x14 et12 und 165/65/14er Winterreifen und ab in die winterlichen Berge !!! "Drift-Challenge 1999/2000" | ||
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| Specials: Um die begonnene Restauration zu beenden hätte ich ein Vermögen ausgeben müssen... "Klappersaki´s Tochter `93" | ||
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| Gefahren von / bis: 1988-1991 Specials: Treuer Begleiter von 1988 bis 1991 mit 1600kg Anhängelast !!! "Neue Klasse Nr.1" | ||
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| Beim Abholen meines bisher kleinsten Autos hatte meine Damalige mit ihrem 70PS Golf keine Chance dem mit 40PS übermotorisierten Rollschuh zu folgen. Das Foto zeigt allerdings meinen Verkauf nach einem Jahr Garagenaufenthalt. "Klein und gemein" | ||
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